101 visitors think this article is helpful. 101 votes in total.

В самолет – только с личной аптечкой Здоровье . Ru

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Конечно, к путешествию необходимо готовиться заранее, особенно это касается людей, имеющих хронические заболевания, тем более, если это гипертония и другие сердечнососудистые недуги, астма, сахарный диабет, – предупреждает заведующая третьим терапевтическим отделением ОКБ №. Вас охватывает паника каждый раз, когда вам необходимо куда-то лететь? Перелет на самолете – это фобия, с которой вы не в состоянии бороться и которая представляет для вас реальную опасность? Основная задача (цель) человека, больного аэрофобией – избежать полетов любой возможной ценой, в противном случае паника не даст возможности преодолеть полет. Аэрофобия может быть следствием одной из катастроф вашей жизни, а может возникнуть просто так – без всякой на то причины. Некоторые боятся летать в случае, если сами становятся свидетелями крушения авиалайнера и уж тем более – смерти пассажиров на нем. Другие настолько впечатлительны, что боятся повторения катастрофы крушения, которая произошла с пассажирами этой же авиалинии, но немногим ранее. Врачи-психотерапевты утверждают, что страх – это абсолютно нормальная реакция человеческого организма на определенные жизненные обстоятельства. Есть страхи базовые, то есть те, к которым мы с течением времени привыкаем и живем с ними. Но, к внешним страхам в виде аэрофобии привыкнуть не получается – постоянные навязчивые мысли беспокоят нас, провоцируя возникновение фобий. Иногда мы обычное волнение перед полетом можем принять за аэрофобию. У вас фобия полетов, если вы уже за несколько дней до даты отлета паникуете настолько, что вам сложно заставить себя перешагнуть порог аэропорта. Вы начинаете выдумывать любой повод – только бы не лететь или же ищите альтернативы – поездка на поезде, автобусе и т.д. Фобия не дает человеку возможности мыслить рационально и искать выход из положения. Во время панической атаки управлять чувствами и эмоциями не получается. Аэрофобия – панический страх, который не имеет ничего общего с инстинктом самосохранения. В его голове вырисовываются картины крушения авиалайнера, смерти, боли и т.д. Преодолеть аэрофобию можно, если посредством аутотренинга убедить себя в том, что ничего страшного ни сейчас, ни в завершении полета не произойдет. Страх полета у мужчин и у женщин отличается: слабый пол убежден в том, что самолет, на котором они будут лететь, рухнет и они погибнут; сильный пол считает, что во время полета техника может подвести и соответственно – самолет потерпит крушение. Такое отношение к полетам в воздухе можно объяснить повышенной женской эмоциональностью, проявляющейся в истериках, крике, плаче. Мужчины же очень редко выпускают страх – они, как правило, переживают его в себе. Самолет – это очень надежная прочная конструкция, которая перед вылетом проверяется не одной системой датчиков и несколькими инженерными составами. То есть, здесь работает как человеческий фактор, так и технический. Старайтесь выбирать полеты на известных проверенных авиалиниях, билеты на которые стоят в несколько раз дороже, чем на авиалиниях с плохой репутацией. Турбулентность – абсолютно нормальное явление во врем полета, от которого еще никто не умирал и не заболевал (в этом можете быть уверены на 100%). Есть несколько проверенных способов лечения аэрофобии – рассмотрим их: Перед полетом на самолете желательно бы почитать истории тех людей, которые успешно справились с аэрофобией. Если есть такая возможность, то обязательно пообщайтесь с ними – спросите, как они перешагнули барьер полета в самолете? Перед покупкой билета обязательно почитайте историю авиалинии, на которой вы собираетесь лететь. Не забудьте обратить внимание на новости за последние 5-10 лет – были ли крушения на борту самолетов именно этих авиалиний. Кстати, у крупных авиакомпаний есть специальные курсы, которые помогут преодолеть аэрофобию и панику перед полетом. Если же вы все никак не можете успокоиться, а полет уже на днях, то единственное, что можно сделать – начать принимать курс успокоительных препаратов.

Next

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

При самодиагностике пациенты сразу всё списывают на появление респираторных заболеваний, но большой риск, что трясет при давлении. Сильные скачки артериального. При гипертонии дрожь в теле считается одним из основных признаков, наравне с головными и сердечными У людей очень часто. Трагический случай с Артемом Чечиковым показал, что не всегда и пассажиры, и летные службы готовы к такой критической ситуации. RU» рассказывает о том, кто и как может и обязан помогать пассажиру самолета. / Британская медицинская ассоциация давно призывала обратить внимание на здоровье авиапассажиров: эксперты ассоциации отмечали, что вопросами безопасности пассажиров воздушного транспорта с точки зрения их состояния никто не озабочен. А в США подсчитали, что ежегодно в Америке сердце останавливается у более чем 350 тысяч граждан, и в большинстве случаев это случается на борту самолета. Случившаяся в Шереметьево трагедия, когда от внезапного сердечного приступа скончался челябинский студент Артем Чечиков, стала из ряда вон выходящим событием для столичного аэропорта. По словам главного врача Шереметьево Артура Бунина, пассажиров с сердечными приступами с самолетов снимают постоянно. В 2012 году таких случаев было 283, в 2013-м – уже 395. При этом в целом в 2012 году аэропортом была оказана медпомощь пассажирам в 533 случаях, а в 2013-м – 621 раз. Но смертельных случаев, как это произошло с Артемом Чечиковым, до этого не было. Вы летите в самолете, и вдруг вам или вашему близкому становится плохо. К сожалению, пока вы в небе, – единственная надежда, как ни странно, не на экипаж, а на попутчиков. При этом, по словам заместителя генерального директора Шереметьево Андрея Никулина, все службы аэропорта сработали слаженно и в рамках локальных распоряжений: «Мы приняли сигнал с борта в 04.33 утра. Мы понимаем переживания пассажиров – самолет заруливал 10 минут, и они казались всем вечностью. Конечно, в первую очередь вы обратитесь к стюардессе. Другое дело, что ее содержимое может не обеспечить поддержание больному нормального состояния. Причем не существует единых требований к авиакомпаниям по обеспечению даже простейшей медицинской помощью на борту самолета. Многие авиалинии самостоятельно решают эту проблему, но объем возможной помощи бывает самым разным. Может ли экипаж – пилоты или бортпроводники – оказать медицинскую помощь пострадавшему? В Европе экипаж лайнера должен владеть навыками оказания первой помощи, однако про стандарты, по которым должна вестись такая подготовка, сказано очень мало. Получается, что если у пассажира случится внезапное острое отравление, начнутся роды, произойдет сердечный приступ, надеяться на стюардесс не приходится. Наши экипажи, говорит Артур Бунин, также проходят обучение навыкам первой помощи. «По правилам, бортпровордник или пилот обязаны сообщить по громкой связи о случившемся всем пассажирам самолета. И выяснить, есть ли на борту профессиональный врач, причем лучше – с конкретной специализацией», – говорит главврач Шереметьево. По данным федеральной авиационной службы США и Международной организации гражданской авиации, смертность пассажиров на борту самолетов составляет 25,1 случаев на один миллион рейсов. При этом 62 процента пассажиров, умерших на борту самолета, уже страдали сердечно-сосудистыми заболеваниями. ) нашелся профессиональный медик, и пассажиру оказывают нужную помощь. Как поясняет замгендиректора аэропорта Андрей Никулин, борт тут же передает информацию о случившемся диспетчерам ближайшего аэропорта, диспетчеры оповещают руководителя полетов, тот связывается с ответственными службами аэропорта. Пока самолет заходит на экстренную посадку в ближайший аэропорт, здесь готовится медицинская помощь. Как утверждает руководство аэропорта «Шереметьево», в случае с Артемом Чечиковым пилоты, действительно, передали диспетчерам, что у пассажира случился сердечный приступ и требуется немедленная посадка. «Но мы не получили информацию о том, что на борту проводятся реанимационные мероприятия. И поэтому не были готовы к такой ситуации», – утверждает Андрей Никулин. Хотя вдова Артема Елена Чечикова, а также пассажиры-очевидцы событий сообщили журналистам, что о том, что нужна реанимация, экипаж сообщил на землю. Тем не менее, это расхождение в показаниях стоило жизни молодому студенту. По словам Никулина, испанские пилоты могли, говоря не по-русски, дать несколько искаженную информацию. Да и диспетчеры, возможно, как следствие, не так поняли экипаж. Видимо, в случае, если вы летите бортом иностранной компании, нужно лично проследить, какую информацию сообщает экипаж на землю, и если требуется серьезная помощь, добиться, чтобы об этом были проинформированы наземные службы. К сожалению, медицинская служба аэропорта имеет квалификацию только неотложной помощи. По словам Артура Бунина, медики – врач и фельдшер – поднялись на борт самолета не только с «зеленкой и йодом», как утверждают свидетели случившегося, но и с дефибриллятором. Но они не могут и не должны оказывать реанимационные действия. «Наш медицинский персонал прибывает на борт, чтобы оценить состояние больного. Если нужна первая медицинская помощь, он ее оказывает. Дальше все зависит от ситуации – это может быть интоксикация, роды, инфекция – что угодно. В этой ситуации важно мнение квалифицированного врача. Наш персонал вызывает соответствующую помощь», – говорит Артур Бунин. По словам главного врача Шереметьево, так и было сделано в случае с Артемом Чечиковым. Медики аэропорта не стали вмешиваться в действия пассажира-реаниматолога, оказывающего реанимационные действия студенту. Через 15 минут была вызвана реанимационная бригада. Как поступить с больным инфекционными заболеваниями? А если пассажир летит из экзотической страны и, оказалось, стал переносчиком геморрагической лихорадки или малярии? Это опасно для окружающих, поэтому в аэропортах международных сообщений существуют специальные пункты санитарно-карантинного контроля. Часто работники таких пунктов досматривают груз или опрашивают экипаж и пассажиров о состоянии здоровья. Переносчика опасной инфекции сначала изолируют, затем госпитализируют в инфекционное отделение больницы. Медпомощь будет оказана также всем, кто контактировал с этим пассажиром. А вот в вызове бригады реаниматологов, пожалуй, кроется наибольшая сложность. Дело в том, что скорую помощь Шереметьево обязан вызывать из Москвы – ведь еще давно аэропорт был приписан к столице, и с тех пор эта подведомственность сохраняется. Хотя вызов скорой из Подмосковья не спасет ситуацию: по словам представителей аэропорта, в Лобне, ближайшем населенном пункте, вообще нет реанимобилей. Реанимационная бригада может быть вызвана и пассажирами. Но в обязанность медиков аэропорта входит вызов врачей скорой помощи. При этом, поясняют в аэропорту, звонить все равно приходится по 911. Артем Бунин отмечает, что, по его данным, ни в одном аэропорту мира нет своей реанимации. Но в экстренной ситуации – которая и произошла с Артемом Чечиковым – можно воспользоваться прямым номером, что и сделали врачи Шереметьево. В случае, когда требуется подобная специализированная помощь, аэропорт вызывает бригаду извне. Но, по словам замгендиректора Шеремтеьево Андрея Никулина, трагедия, произошедшая с Артемом Чечиковым, возможно, заставит пересмотреть существующую практику. «Именно такие печальные случаи и вынуждают менять законодательство», – говорят в руководстве аэропорта. Здесь намерены инициировать такие изменения в законах и, возможно, удастся добиться появления реанимационной службы на территории аэропортов. Опасаться, что бюрократические проволочки на земле помешают оперативным действиям медиков, не нужно. Анна Захаренкова, руководитель пресс-службы аэропорта Шереметьево, пояснила, что пограничники, действительно, поднялись на борт лайнера, чтобы проверить документы, но они общались с экипажем, а медики действовали параллельно и медпомощь Артему Чечикову не прекращала оказываться. Часто она бывает нужна даже не пострадавшему, а его близким, которые летели с ним. Адвокат Игорь Трунов убежден, что нужно требовать выплат материального и морального ущерба – причем можно это делать через суд, а можно и вести переговоры с самими компаниями-виновниками. К тому же, сев в российском аэропорту, любой зарубежный самолет оказывается уже в юрисдикции нашего аэропорта, и наши медработники имеют право действовать смело. Помогите таким пассажирам найти психолога, который сможет успокоить людей и оказать, в том числе, практическую помощь (дать воды, организовать помощь с багажом, с питанием). Адвокат советует не церемониться с определением суммы ущерба и требовать максимальный размер выплаты. Тем не менее, может оказаться, что пассажир не получит должную медицинскую помощь. Игорь Трунов вел многие дела по авикатастрофам и другим случаям, где люди получали увечья или гибли, и говорит, что во многих случаях заявляет по российским меркам баснословную сумму. Однако если судить по западным стандартам, это даже мало. «Эта сумма вытекает из решений Европейского суда по правам человека. У ЕСПЧ есть несколько решений, которые суд выносил по жалобам европейцев. Страсбург установил, что жизнь человека не может стоить дешевле 1 миллиона евро». Конечно, наши суды взыскивают с виновников гораздо более скромные компенсации, но, по мнению адвоката, чем больше просит жертва, тем большая вероятность получить максимальный выигрыш. Пассажирам нужно помнить, какие заболевания могут вызвать осложнения на 10-километровой высоте. Противопоказано летать тем, кто недавно перенес инфаркт, инсульт или гипертонический криз (нужно выждать хотя бы полгода). Стоит помнить, что давление на борту самолета низкое, соответствует давлению на высоте около 2 000 метров над уровнем моря, из-за чего в кровь человека поступает меньше кислорода, а это опасно и для сердечников, и для пассажиров с повышенным внутричерепным давлением. Рискуют также пассажиры с патологией свертываемости крови. Перелеты опасны для тех, кто страдает заболеваниями вен, тромбофлебитом, тромбозом – малоподвижное состояние во время полета приводит к застаиванию крови и отекам. Перепады давления во время полета могут плохо отразиться на состоянии людей, страдающих пневмонией, астмой. Отит может перетечь в аэроотит, опасны также гайморит и простой насморк – в этом случае нужно хотя бы использовать сосудосуживающие капли. Нельзя летать тем, кто недавно перенес хирургические операции. Запрет на полет есть и для будущих мам: в разных авиакомпаниях разные правила, на борт могут не взять беременную женщину на сроке начиная с 36 недель (в некоторых компаниях – уже на 28-й неделе). Нужно помнить, что в составе препарата обычно есть конкретное действующее вещество, которое имеет международное название. А новорожденных детей можно перевозить в самолете только в сопровождении врача. Врачи советуют: если ваше заболевание в критической ситуации может потребовать срочного врачебного вмешательства, попросите вашего лечащего доктора дать письменные подробные рекомендации, переведите памятку на английский и несколько других языков и путешествуйте с этими правилами. Подумайте не только о себе, но и о ваших близких, особенно пожилых, родителях, которые летят куда-то самостоятельно, без вашего сопровождения. Требования к перевозке медикаментов, а также шприцов, стоит уточнить у вашей авиакомпании заранее, до полета. Если у вас аллергия на какие-то лекарства, анестезионные препараты, если в вашем организме есть импланты, титановые протезы – также внесите эту информацию в вашу памятку. Если вы беременны, так же стоит взять выписку у вашего врача, со всеми нужными рекомендациями. И самое важное – предупредите стюардессу о том, что вам может стать плохо в полете. Сообщите бортпроводникам, где находится ваша инструкция и необходимые списки.

Next

Можно ли гипертоникам летать на самолете?

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к. и полет на самолете. помогут ему летать при гипертонии. Если Вам захотелось экстремальных ощущений, то нет ничего лучше полета на реактивном самолете. Максимальная скорость 800 км/ч, а перегрузка при выполнении пилотажа может достигать до 6 G - это впечатлит любого, кто сядет в кабину. Почувствовать себя пилотом Л-39 "Альбатрос" Вы можете на базе Вяземского учебного центра. Возможен полет на групповой пилотаж: в воздух взлетает одновременно два и более самолета, которые совместно выполняют фигуры высшего пилотажа. Потрясающие ощущения останутся в Вашей памяти на всю жизнь. Вам будет, чем похвастать перед своими детьми и внуками. Также полет на Л-39 может стать отличным подарком для друга, коллеги, родственника, да для кого угодно. Для таких случаев Вы можете приобрести у нас подарочный сертификат на полет. Все мероприятия по подготовке и проведению полета на Л-39 в дальнем подмосковье займут всего около 8-ми часов (вместе со временем трансфера до аэродрома и обратно). Подготовка к полету на самолете Л-39 длится примерно 40 минут и включает в себя беседу с летчиком о программе полета и медицинский осмотр. Вам расскажут о самолетах Л-39, фигурах пилотажа, которые планируется совершить, покажут основные детали и узлы самолета. Затем посадят в кабину второго пилота и продемонстрируют основные приборы управления самолетом, объяснят порядок действий в случае каких-либо непредвиденных ситуаций. Непосредственно полет с момента взлета до момента посадки займет 30 или 60 минут в зависимости от выбранной программы. В ходе полета вам будут продемонстрированы практически все фигуры пилотажа: бочки, виражи, боевые развороты, перевернутый полет, мертвая петля и другие. Вам также будет предоставлена возможность эпизодически управлять самолетом под контролем пилота. Наши пилоты в процессе полета будут постепенно переходить от простых фигур пилотажа к более сложным, в зависимости от Вашего физического состояния. Наша задача - чтобы Вы получили удовольствие от полета! Дополнительно можем предложить трансфер от Москвы до места выполнения полетов, а также видеосъемку Вашего полета. После приземления вручается Сертификат о совершении полета на Л-39 и памятные сувениры. Ни один наш маленький гость не уедет домой без небольшого подарка! Дети смогут посидеть в кабине наших музейных самолетов - Л-29, Л-39 и Ми Г-21. А также увидеть следующие образцы техники: самолеты Ми Г-15 и Ан-24, боевые вертолеты Ми-24 и Ми-8. Мы рекомендуем задержаться в Вязьме еще на один день и познакомится с нашим замечательным городом и его окрестностями.

Next

Можно ли гипертоникам летать на

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

К изменению часовых поясов нужно готовиться заранее, а следующий вылет на самолете запланировать не ранее, чем через Согласно социологическим опросам около половины россиян никогда не летали самолетами. Это неудивительно, ведь путешествовать по стране (за некоторым исключением) можно с комфортом, пользуясь услугами железной дороги. При этом цена билета на поезд обычно в несколько раз дешевле. Но рано или поздно возникает необходимость отправиться куда-то на самолете. Если для вас это первый полет, то стоит подготовиться к этому событию со всей ответственностью. В настоящий момент действует ряд правил, закрепленных законом, которые регулируют провоз багажа пассажирами. Чтобы не возникло проблем в аэропорту, заранее изучите информацию о том, что можно взять с собой в самолет. Также запрещается перевозка продуктов животного происхождения, а именно молока, творога, сыра, мяса. Кроме того, с недавнего времени ограничен провоз жидкостей в салоне самолета (за некоторым исключением). Правила провоза ручной клади устанавливают, что объем емкостей с жидким содержимым не должен превышать 100 миллилитров. Всего таких флаконов может быть 10, то есть совокупный объем – литр. Их необходимо упаковать в прозрачный закрывающийся пакет и предъявить на стойке службы безопасности. Каждый пассажир имеет право на одну такую упаковку. Если вы летите с малышом, то изучите информацию о том, что можно взять с собой в самолет для его кормления. Как правило, детское питание можно не упаковывать в контейнеры, но будьте готовы предъявить его службе контроля, а при необходимости - открыть. Это же правило касается медикаментов (на которые должен иметься рецепт врача). Если вы хотите удостовериться, что ничего запрещенного к провозу в самолете у вас нет, прочитайте полный список таких предметов в "Правилах провоза жидкостей и ручной клади". А теперь поговорим о том, что можно взять с собой в самолет. Первое – ручная кладь (за исключением запрещенных предметов). Допустимый вес ее зависит от авиакомпании, которой вы летите (узнайте подробности на официальном сайте или позвоните по телефону горячей линии), а габариты не должны превышать 115 сантиметров в сумме трех величин (длины, ширины, высоты). Второе – вещи, которые разрешается провозить в салоне помимо ручной клади. Итак, что можно взять в самолет свыше установленного объема? По правилам большинства авиакомпаний ноутбук и фотоаппарат относятся к личным предметам, вес которых не включается в ручную кладь. Кроме того, не взвешивая, можно проносить дамскую сумочку, зонтик, шаль или плед, несколько журналов или книг. Если ваш полет долгий, то вы наверняка захотите взять что-нибудь перекусить. Если летите с ребенком, то его коляску можно также провозить в салоне, если ее вес не превышает 10 килограммов. Ведь питание не всегда включено в стоимость авиабилета, к тому же некоторые просто не любят еду, которую предлагают в самолете. Как видите, есть множество способов снизить вес ручной клади за счет таких "дополнительных" позиций. Планируя съедобную составляющую ручной клади, помните о запрещенных продуктах. Так, соусы, йогурты, супы, желе, арахисовое масло, варенье относятся к жидкостям, провоз которых ограничен. Поэтому лучше не рисковать и выбрать что-то другое. Идеально подойдут непортящиеся и несильно пахнущие продукты: орешки и сухофрукты, крекеры, шоколадные батончики, мюсли, фрукты, которые не нужно чистить (яблоки, груши, виноград). Так вы не останетесь голодными в любом случае и не создадите неудобств себе и другим пассажирам в виде сильных запахов, брызг и так далее. Надеемся, приведенные рекомендации помогут вам лучше подготовиться к полету.

Next

ВСД и самолет можно ли летать, как подготовиться

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Самолет при ВСД. Содержание скрыть. Можно ли летать? Боязнь полета; Как подготовиться к самолету при ВСД? . На протяжении полумесяца; . Накануне и во время полета. Что запрещено? Многие считают, что ВСД и самолет — несовместимые вещи. Пациент с эти заболеванием. Двадцать лет назад была операция на сердце (протезирование аортального клапана). Подскажите можно ли мне лететь и не опасно ли для здоровья данный перелет? Может существуют какие-либо рекомендации врача в таких случаях.

Next

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Прежде чем летать на самолете, гипертоникам следует как следует подготовиться к полету. Имей в виду: есть заболевания, при которых к полету нужно готовиться особенно тщательно. …Насморк Во время полета из-за перепадов давления обычный насморк может спровоцировать сильную головную боль, заложенность и боль в ушах. За 15 минут до взлета и посадки воспользуйся сосудосуживающими каплями. …Температура Если температура невысокая и ты точно знаешь, что она связана с простудой, выпей жаропонижающее. Но имей в виду, что в аэропортах некоторых стран установлены термодатчики. Туристов с повышенной температурой могут и не впустить. …Отит Перелет может негативно повлиять на течение этого заболевания. При остром среднем отите врачи даже рекомендуют отложить путешествие из-за риска развития осложнений – например, сильной боли в ушах. В некоторых случаях возможен даже разрыв барабанной перепонки. По­этому перед полетом рекомендуется посетить оториноларинголога. Если ты точно решила лететь, во время полета тщательно выполняй рекомендации своего врача. Перед взлетом и посадкой закапай в нос сосудосуживающие капли (они помогут уменьшить отек среднего уха). Для уменьшения дискомфорта в ушах можно также воспользоваться несколькими приемами. Этот прием (он хорошо знаком дайверам) выравнивает давление в слуховых трубах. Во время полета старайся чаще сглатывать слюну или рассасывай леденец. Повтори упражнение 10–12 раз при взлете и посадке самолета. …Недавно была операция После небольшого хирургического вмешательства путешествовать можно уже через неделю. Если же ты перенесла серьезную операцию на брюшной полости или грудной клетке, то полеты противопоказаны по крайней мере месяц. Врачи также не рекомендуют отправляться в воздушное путешествие тем, кому наложен гипс. Если ты все же намерена лететь, стоит заранее позвонить в авиакомпанию и предупредить о возникшей ситуации. Если гипс наложен менее чем на 48 часов, повязка должна иметь прорезь по всей длине (для защиты от отеков во время полета). …Гипертония При изменении высоты даже на километр атмосферное давление в салоне снижается, снабжение мозга кислородом ухудшается. Обязательно возьми с собой в ручной клади препараты, которые постоянно принимаешь. Если ты нервничаешь, перед посадкой прими 20–30 капель настойки валерианы или пустырника. …Сахарный диабет Диабетикам, особенно независимым от инсулина, летать не возбраняется. Перед полетом перекуси, чтобы после вынужденного голодания не перегружать поджелудочную железу двойной порцией еды. Будь осторожна с предлагаемой пассажирам пищей: в ней часто содержатся сахара и другие быстрые углеводы. На случай резкого снижения уровня сахара в крови имей при себе что-то сладкое – конфеты или фруктовый сок. Если тебе приходится колоть инсулин, возьми с собой в дорогу все необходимое для его введения (препарат и шприцы-ручки). Один из комплектов всегда следует держать при себе. Не забудь взять в салон глюкометр с тест-полосками. Стоит также заранее запастись справкой от лечащего врача (на русском и английском языках), где будет указано, что у тебя диабет и ты нуждаешься в инсулиновой терапии. …Бронхиальная астма Обязательно возьми с собой в салон назначенные лечащим врачом препараты, а также один (а лучше два) ингалятор для облегчения симптомов. Перед поездкой проследи, чтобы ингаляторы были полными. При тяжелой, неконтролируемой форме астмы от перелетов стоит отказаться. …Варикоз Заказывая билет, попроси дать тебе место у прохода. Так ты сможешь расправить ноги, чаще сгибать и разгибать их, чтобы восстановить нормальное кровообращение. Через каждый час вставай с места, чтобы пройтись по салону. Чтобы снять тяжесть в ногах, пользуйся охлаждающим гелем. Если предстоит длительный полет, лучше надеть компрессионные колготки. …Диарея Такое вполне может случиться из-за волнения. Держи в сумочке спазмолитики, помогающие снять боль, и сорбенты. В качестве средства скорой помощи можно принять противодиарейный препарат. Не забудь о противомикробных средствах – они пригодятся на случай, если расстройство кишечника возникло после обеда в кафе или самолете. Если беременность протекает без осложнений (тонуса матки, токсикоза или угрозы выкидыша), до 36-й недели перелеты не возбраняются (при многоплодной беременности – до 32 недель). Но некоторые врачи не советуют летать уже с 28-й недели. Будь готова к тому, что сотрудники авиакомпании могут потребовать справку о разрешении на полет от твоего акушера.

Next

Подготовка к перелету с ребенком советы путешественников с детьми

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к. как нужно бронировать билет на самолет. чтобы ваш полет. Сердце – орган совершенно незаменимый и до появления проблем незаметный. Стучит себе и стучит потихоньку, всего 60–70 раз в минуту. Напоминать о себе этот орган начинает только тогда, когда у него, а значит и у всего организма, начинаются проблемы. Причем львиную долю проблем собственному сердцу мы создаем сами. Как известно, заболевания сердца и кровеносных сосудов стоят на первом месте среди причин нетрудоспособности и смертности. Практически каждому второму человеку старше 40 лет при обращении к врачу выносят такие диагнозы, как «гипертония» и «атеросклероз». Самые распространенные заболевания сосудов – атеросклероз, инсульт, варикозное расширение вен. Так, например, если у человека был выявлен атеросклероз, он имеет большой шанс получить инфаркт миокарда. Для того чтобы система кровообращения работала нормально, очень важно иметь здоровые сосуды. У здоровых сосудов стенки эластичные, они способны при необходимости расширяться и сужаться. Эластичность сосудов важна еще и потому, что благодаря их сжатию и расширению регулируется давление в артериях и венах. А разница давления и обеспечивает движение крови по сосудам. Когда же стенки вен теряют упругость, наполняются кровью, а сжиматься уже не могут, давление в венах возрастает, а разница в давлении между венозными и артериальными капиллярами сокращается. Это и становится причиной замедления обменных процессов, развития гипоксии (кислородного голодания), насыщения тканей продуктами распада, а значит, нарушения их функции. Другое важное условие нормальной работы кровеносной системы – это гладкие стенки сосудов. Если на гладкой стенке сосуда появляется нарост, то в этом месте образуется завихрение, водоворот – клетки крови сталкиваются друг с другом, многие из них гибнут. Ухудшается химический состав крови, образуются сгустки кровяных телец – тромбы, которые могут доставить множество серьезных неприятностей. Еще одна особенность здоровых сосудов связана с их способностью препятствовать свертыванию крови. Кровь внутри здорового сосуда никогда не сворачивается благодаря тому, что его стенки покрыты изнутри тонким слоем эндотелия. Эндотелиальные клетки выделяют специальные вещества, которые препятствуют свертыванию крови. А вот когда внутренний слой клеток сосуда повреждается, процесс свертывания крови начинается сразу же. Первыми реагируют на повреждение эндотелия тромбоциты. Они приклеиваются к поврежденному участку и выделяют особые вещества, провоцирующие спазм сосуда и призывающие на помощь новые тромбоциты, которые в свою очередь прилепляются к месту повреждения. Затем склеенные тромбоциты сокращаются – и кровяной тромб готов. Значит, внутренняя стенка здорового сосуда должна быть неповрежденной. Для нормальной работы вен, кроме того, очень важно, чтобы клапанный аппарат был в порядке. Если створки клапанов плотно прилегают друг к другу и закрывают весь просвет вены, то кровь течет именно туда, куда нужно, то есть к сердцу. Огромный вред сердцу наносят эмоциональные перегрузки, которыми человека снабжает современный мир. Итак, эластичные, гладкие, неповрежденные стенки сосудов и нормальное функционирование клапанного аппарата вен – вот основные условия нормальной работы сердечно-сосудистой системы. Проблемы на работе, ссоры в семье, страх перед будущим, негативная информация из СМИ заставляют испытывать чувство тревоги, которое, в свою очередь, заставляет сердце работать в усиленном режиме. Снижение влияния стресса на организм человека может помочь в уменьшении артериальной гипертензии. Полностью избежать стресса невозможно, особенно в наше время. Алкоголь, особенно в ударных дозах, медленно, но верно разрушает сердечную мышцу и сосуды. Первая постепенно теряет способность сокращаться, а вторые деформируются и хуже пропускают кровь. Никотин приводит к резкому снижению количества кислорода в крови, что заставляет сердце компенсировать этот недостаток усиленной работой. Многим курильщикам знакомо состояние «накурился», отмеченное усиленным сердцебиением и слабостью. Страдают и сосуды, в которых резко снижается тонус и пропускная способность. Редко кто может отказать себе в удовольствии как следует поесть. Особенно после напряженного трудового дня, да под водочку, да под сигаретку. Но если вред от курева и выпивки гипотетически понятен каждому, то чем может навредить сердцу полноценный ужин, догадываются не все. Несбалансированное питание и переедание постепенно приводят к нарушению обмена веществ. Откладывается лишний жир, возникает недостаток витаминов и микроэлементов. Из-за увеличения веса возникает одышка и кислородная недостаточность и… Правильно, снова дополнительная нагрузка на сердце и сосуды. В которых, постепенно их сужая, откладывается холестерин – неизменный спутник любителей закусить жирненьким. Ожирение – это не эстетическая проблема, а физическая. Таким образом, получается, что все эти заболевания взаимосвязаны. Именно поэтому появился термин «метаболический синдром». Метаболический синдром – это совокупность некоторых симптомов или признаков, отражающих нарушение обменных процессов в организме, которые приводят к увеличению риска смерти от инфаркта или инсульта. Развитие атеросклероза при гиперинсулинемии усиливается еще и потому, что инсулин усиливает размножение гладкомышечных клеток и фибробластов, способствует захвату липопротеидов низкой плотности и синтезу эндогенного холестерина в клетках сосудистой стенки. Кроме того, инсулин стимулирует образование и факторов роста с подобным эффектом, например, инсулиноподобных факторов роста-1 и -2, эндотелиального фактора роста. Увеличивается склонность к тромбообразованию, потому что гиперинсулинемия вызывает увеличение в крови фибриногена и других факторов свертывания крови (фактор Виллинбрандта, фактор VII, ингибитор тканевого активатора плазминогена I типа). Это на фоне повреждения сосудистой стенки резко увеличивает вероятность образования тромбов в артериях миокарда и повышает риск развития инфаркта миокарда. Хроническая гиперинсулинемия ведет к размножению гладкомышечных клеток артериол, что сопровождается сужением артериол. Повышается объем циркулирующей крови в результате увеличения обратного всасывания натрия и воды в почках. Рост концентрации ионов натрия и калия в гладкомышечных клетках артериол повышает их чувствительность к сосудосуживающему влиянию норадреналина и ангиотензина. Увеличивается тонус симпатической нервной системы из-за повышенного противодействия инсулину. Повреждение ЛНП и белков из-за воздействия повышенных уровней глюкозы и свободных радикалов усиливает воспалительные процессы в организме и, в частности, в сосудистой стенке. Появляются маркеры воспаления - С-реактивный белок в крови, который синтезируется в печени; увеличивается активность макрофагов; воспалительные цитокины в избытке вырабатываются в жировой ткани. Хроническое воспаление в сосудистой стенке ускоряет развитие атеросклероза. Кроме того, гликозилирование различных клеточных рецепторов приводит к нарушению клеточных взаимодействий и развитию аутоиммунных процессов. Метаболический синдром особенно опасен тем, что, первично изменяя обмен веществ или подключаясь к уже имеющимся метаболическим нарушениям, он запускает саморазгоняющиеся механизмы повреждения организма. Например, при ожирении гиперинсулинемия ведет к дальнейшему набору избытка жировой ткани и препятствует мероприятиям по снижению веса. Если человека уже имелось повышенное содержание ЛНП, то развитие метаболического синдрома резко ускоряет развитие атеросклероза и способствует дальнейшему увеличению концентрации ЛНП. При гипертонии метаболический синдром способствует значительному повышению тонуса симпатической нервной системы. Это вызывает стойкое сужение артериол в мышечной ткани и усугубляет состояние инсулинорезистентности, которое в свою очередь еще сильнее увеличивает симпатический тонус и так далее. Врачи считают, что ожирение провоцирует 80 процентов заболеваний сердечно-сосудистой системы. Любители солененького тоже попадают в группу риска. Перегруженные солью почки гораздо хуже выводят из организма избыток жидкости, которая становится дополнительной нагрузкой на сосуды и сердце. Никакая эмоциональная перегрузка не наносит сердцу вреда больше, чем недостаток физической деятельности. Перемещаться на своих ног современный человек любит гораздо меньше, чем усиленно питаться. Недаром говорят, что гиподинамия – проблема ХХI века. В нетренированном организме и главная мышца – сердце – постепенно утрачивает навыки. И вот уже простой подъем на пару этажей вызывает учащенное сердцебиение и головокружение. Причиной тому может быть даже не лишний вес, а то, что сердце привыкло работать в более щадящем и спокойном режиме. Стараясь сберечь сердце, человек окончательно расстается с подвижностью. Естественно, начинает прибывать вес, а с ним и сердечно-сосудистые проблемы. Которые, в свою очередь провоцируют еще большее ограничение подвижности. Предыдущие исследования показали, почему красное мясо способствует развитию атеросклероза. Бактерии в кишечнике превращают L-карнитин, питательное вещество, содержащееся в красном мясе, в соединение под названием триметиламин. Он, в свою очередь, становится триметиламин-N-оксидом (TMAO), который и вызывает развитие атеросклероза, рассказывает Zee News. Недавно исследователи обнаружили другой метаболит, гамма-бутиробетаин, который тоже образуется с участием кишечных бактерий после того, как L-карнитин попадает в организм. Гамма-бутиробетаин, вероятно, даже опаснее, потому что его в 1000 раз большее, чем триметиламина. Кроме того, он может превращаться в триметиламин и TMAO. Так, открытие ученых предлагает новые мишени для профилактики атеросклероза. Вероятно, при правильном вмешательстве можно будет предотвратить развитие сердечно-сосудистых заболеваний. Это позволит любителям стейков есть красное мясо и не беспокоиться о своем здоровье. Сердце и сосуды современного человека работает в таких нелегких условиях, что изнашивается уже к середине жизни – отсюда возникают различные проблемы со здоровьем, сбои в работе нашего «пламенного мотора». Стрессы, переутомления, чрезмерные нагрузки, злоупотребления, плохая экология – вот далеко не полный перечень того, что отрицательно действует на здоровье сердечной мышцы и сосудов, поэтому поддержать ее всеми доступными нам средствами – вот наша святая обязанность. Как подготовиться к путешествию по воздуху, чтобы твоему сердцу и сосудам меньше досталось? Во время перелета, особенно дальнего, на твой организм губительно влияют такие факторы, как, например, перепады атмосферного давления, перегрузки, вибрация, гиподинамия (многочасовое пребывание в одной и той же позе). Но это не самое страшное, опаснее всего для твоего сердца и сосудов обезвоживание. Во время полета организм человека теряет примерно 1 стакан воды в час (посчитай, сколько жидкости ты потеряешь, если перелет длится, скажем, 9 часов), из-за этого происходит сгущение крови, а значит, повышается нагрузка на сердце и сосуды. В связи с этим возрастает риск возникновения инсультов, инфарктов, повышается вероятность образования тромбов (которые зачастую никак себя не проявляют до определенного времени). В моей врачебной практике было несколько случаев, когда у пациентов после длительных перелетов при помощи скрининга с использованием Эxо КГ, ЭКГ были выявлены тромбы. Но не нужно пугаться и, тем более, избегать полетов, если у тебя нет к тому серьезных медицинских предписаний. Запомни эти простые правила, чтобы помочь организму работать без сбоев. Повышенный риск возникновения различных сердечно-сосудистых недугов сохраняется в течение четырех недель после длительного перелета. Но особенно внимательно нужно следить за своим организмом в первые сутки после перелета. Постарайся заранее подготовиться к смене часовых поясов (вставай и ложись спать раньше, если предстоит путешествие на восток, или, наоборот, позже — если на запад). Так ты избавишь организм от дополнительного стресса. Если у тебя есть проблемы с венами (возникшие, например, в результате выполнения силовых упражнений), накануне дня перелета надень компрессионное эластичное белье (гольфы), его лучше покупать в аптеке, где специалист поможет с выбором. После взлета сними обувь (или воспользуйся тапочками, которые выдают некоторые авиакомпании пассажирам). Твои ноги будут отдыхать, ты избежишь отеков и тем самым поспособствуешь улучшению кровообращения. Старайся больше двигаться в самолете — потягиваться, разминать ноги и руки, сидя в кресле. Ходи по салону, когда это возможно (периодическая смена положения тела во время длительного перелета особенно полезна). Cтоя можно делать такие упражнения, как перекатывания ступни с пятки на носок, с носка — на пятку: эти незамысловатые движения улучшат кровообращение в твоих ногах, уменьшат застойные явления. На время полета откажись от снотворных препаратов — мы же только что обсуждали важность движения в пути. Если ты принимаешь какие-либо лекарства, обязательно проконсультируйся со своим лечащим врачом — он подскажет, как принимать препарат с учетом смены часовых поясов, чаще всего время приема меняется, а интервалы между приемами сохраняются. Намажь лицо и руки кремом (и не надо с отвращением хмурить брови, мы не призываем тебя делать это ежедневно, а только в случаях крайней необходимости). Курение приводит к достаточно быстрому склерозу сосудов, и у курильщиков на порядок чаще возникают инсульты и инфаркты. Кстати, крем зачастую выдают пассажирам в бизнес-классе — как раз для того, чтобы минимизировать потерю влаги через кожу. К тому же курящие в 20 раз чаще болеют раком легких. Оно максимально проявляет себя после 30 лет, но это не значит, что до этого возраста курить безопасно — просто люди помоложе почувствуют эффект позже. Если вы курите, не рассчитывайте на то, что после 30 у вас будет полноценная здоровая жизнь. Она относится к основному фактору риска по поводу инсультов и инфарктов. Статистика в Украине довольно печальная — от сердечно-сосудистых заболеваний умирает по 400 тысяч человек в год: это 66% от общей смертности по стране. Поэтому нам всем надо работать над грамотной диагностикой и профилактикой. Ведомство сейчас вполне успешно реализует программу, по которой в любой поликлинике можно получить рецепт на бесплатные лекарства, снижающие давление. О том, что сейчас это возможно для любого человека, знают пока немногие. На третьем месте — диабет, который очень влияет на сосуды. Абсолютно здоровый человек, который мало двигается, на 40% чаще болеет сердечными заболеваниями. Сердце работает с момента нашего рождения и до самой смерти, ни на минуту не останавливается. Поэтому нужно заставлять себя как можно чаще двигаться и заниматься спортом. Человеческая лень и вездесущий комфорт, ослабляет сердечную мышцу. С развитием цивилизации, люди все больше сокращают затраты мышечной энергии, увеличивают калорийность пищи на фоне малоподвижного (кабинетного) образа жизни. Все это привело к тому, что человек стал мало двигаться, мало работать физически, часто валяться «на диване» в результате чего страдает сердечно-сосудистая система. Люди, занимающиеся физическими упражнениями, в 3 раза меньше подвержены опасности возникновения заболеваний сердца, потому как активный образ жизни и занятия спортом только на пользу сердцу. Занимайтесь спортом, не ленитесь делать утреннюю зарядку, старайтесь больше ходить пешком, поднимайтесь по лестнице и откажитесь от лифта. Если Вы будете проходить в день 3–5км – это защитит Ваше сердце от развития заболеваний и продлит его молодость. Альтернативой спорту могут быть аэробика, танцы, езда на велосипеде, плавание и занятия йогой. Воссоединение с природой только на пользу Для сердца очень полезна жизнь за городом (в деревне, на даче). Вдалеке от города, сердце чувствует себя спокойнее, оно питается кислородом, не подвергается ежедневному стрессу и нервным перегрузкам, которым подвержены городские жители. У загородных жителей инфаркт миокарда встречается реже, чем у жителей городов. Сердце любит стабильность в личной жизни Счастливые семейные пары менее подвержены сердечным заболеваниям. У него нет постоянного чувства одиночества, ненужности и отчаяния. Негативные эмоции, переплетаясь со счастливой семейной жизнью не так опасны для человека окруженного любовью и пониманием семьи, чем для холостяка. Сердце накапливает негативные эмоции, в организме начинает вырабатываться гормон стресса – адреналин. Адреналин вызывает спазм сосудов, сердце начинает биться быстрее, пульс учащается, а артериальное давление повышается. Если это происходит постоянно, то такой человек из холостяка быстро превратится в «сердечника». Сердце любит полноценный сон Полноценный ночной сон и дневной отдых (30 – 40 минут), очень полезен для нашего сердца. В это время отдыхает головной мозг, пищеварительная система и мышцы. Когда человек спит, нагрузка на сердце снижается, ему не нужно обеспечивать кровью ноги во время ходьбы или бега, головной мозг при умственной работе и стрессе, а желудок при приеме пищи – все спят! Сердце работает в спокойном режиме не напрягаясь, выполняет свою работу! Сердце любит простую, полезную и недорогую пищу Могу с полной уверенностью Вам сказать, что сердце не любит того, что любит наш желудок. Сердце любит простые и свежие овощи, фрукты, не жирное мясо, рыбу, творог, орехи, фасоль, горох и зелень. Сердце любит витамины и микроэлементы (калий, магний, фосфор, йод). Сердце любит техосмотр Как и любому мотору, нашему сердцу необходим профилактический осмотр, для того чтобы убедиться в слаженности его работы. Для этого нужно раз в месяц измерять артериальное давление, раз в 6 месяцев сдавать кровь для определения уровня холестерина в крови, после 35 лет 1раз в год проводить электрокардиограмму (ЭКГ), чтобы не пропустить поломку нашего мотора и быстро ее исправить. Сердце любит радоваться Сердце, как и человек, тоже любит радоваться. Наша жизнь богата приятными моментами, в которые происходит кратковременный выброс адреналина от восхищения, восторга или удовольствия – это именно те приятные эмоции, которые поддерживают в нас любовь к жизни и затмевают собой все ее темные стороны. Храп - недуг, которому подвержены и мужчины, и женщины. Говорят, что это первый признак того, что не в порядке сердце и сосуды. Громкий храп и бессонница – признаки метаболического синдрома, который указывает на риск развития проблем с сердцем и сосудами. Изучив связь проблем со сном с признаками метаболического синдрома, исследователи из США обнаружили, что громкий храп – достоверный признак повышения уровня сахара в крови и снижения уровня хорошего холестерина. А это как раз и провоцирует атеросклероз, который практически неминуемо приводит к заболеваниям сердечно-сосудистой системы. У испытуемых взяли образец крови и провели опрос на предмет их психического состояния. Исследователи пока не могут с точностью сказать, действительно ли воспалительные процессы в организме могут спровоцировать депрессию, однако эти данные подтверждают результаты предыдущих экспериментов. Каждый день мы куда-то торопимся, часами сидим в пробках, говорим по мобильному телефону, нервничаем на работе и дома, сдаем экзамены, решаем чьи-то и свои проблемы. Если курить можно бросить, если алкоголизм можно избежать, если от ожирения можно вылечиться, то стресс – это то, что не может избежать никто, даже новорожденный малыш испытывает стресс при появлении на свет. И приобретая хронический характер, стресс постоянно оказывает влияние на наш организм, в том числе и на сердечно-сосудистую систему. В основе отрицательного воздействия стресса лежат гормональные изменения. Во время физического или эмоционального стресса организм синтезирует большие количества гормона стресса – адреналина. Выявлена прямопропорциональная зависимость между выработкой адреналина и затраченного на этот процесс витамина С. В стрессовых ситуациях, таким образом, повышается потребность в витамине С. Долговременный физический или эмоциональный стресс может привести к серьезному истощению запасов витамина С в организме. Конечно обычный человек даже может и не подозревать об этом и поэтому, если своевременно не увеличить потребление витамина С с пищей, то это может привести к повреждению сосудистых стенок и развитию такого опасного состояния, как атеросклероз. Что в свою очередь уже составляет определенную опасность для развития инсультов и инфарктов, а также увеличивается риск тромбоэмболий. Для избегания таких тяжелых последствий важна профилактика. Конечно, полностью избежать стресса в повседневной жизни еще никому не удавалось, но постараться найти время, чтобы расслабиться совсем несложно. Важно планировать время для отдыха, для приема пищи так же, как Вы планируете время для работы. Паразиты – это существа, живущие в нашем организме, попадая в него путем инфекции или инвазии. Если Какие патологические процессы могут происходить в них и каковы причины возникновения этих процессов? Их большое количество, начиная с прионов, вирусов, бактерий, грибов и заканчивая простейшими, а также глистами, яйца которых могут развиваться и в мозге, и в легких, и под кожей, куда они попадают с потоком крови (обращали ли вы когда-нибудь внимание на такое явление, как будто бы непроизвольный зуд кожи лица, рук или других частей тела; это не что иное, как результат подкожного движения паразитов). Например, гемолитический стрептококк, вызывающий миокардит, развивается в сердечной мышце, токсоплазму обнаруживают в мозге (кстати, установлено, что главным распространителем токсоплазмы являются коты). Обратим внимание на то, что склеротические бляшки, провоцирующие атеросклероз, образовываются только в артериях. В литературе ответа нет, но, на мой взгляд, ответ прост: различие между артериями и венами лишь в том, что в артериях содержатся все питательные вещества и кислород, а в венах – все экскременты, или отходы жизнедеятельности клеток и углекислый газ. А это означает, что для паразитов, попавших в кровеносную систему, как раз в артериях идеальные условия для жизнедеятельности, чего нет в венах. В свою очередь, это означает, что именно паразиты являются причиной образования склеротических бляшек. И совсем недавно британские ученые доказали, что склеротические бляшки в кровеносных сосудах являются следствием действия вирусной инфекции. Т.е., нет смысла говорить о «плохом» и «хорошем» холестерине, «хороших» и «плохих» жирах, а нужно уничтожать паразитов в сосудах. В доказательство этого следует привести такой факт: один из исследователей Антарктиды, который дошел до Южного полюса и вернулся назад, причем шел при температуре ниже минус 50°С, вынужден был, чтобы не замерзнуть, съедать больше 1,5 кг жира в день. Обследование по возвращении показало отсутствие явлений атеросклероза. Другой причиной появления ССБ является кислородная недостаточность. Преимущественно паразиты попадают во все органы человека именно из кишечника, куда они, в свою очередь, проникают с пищей и воздухом, который «заглатывается» во время еды (это убедительно доказал И. Косвенной уликой этого может служить и то, что свыше 70% элементов иммунной (защитной) системы организма содержится именно в кишечнике. Удивительно, но, обследуя больных, врачи практически не интересуются состоянием так сказать кислородной достаточности. А насыщенность организма кислородом является чрезвычайно важным фактором здоровья. Довольно вспомнить, что без наличия кислорода свыше 3 минут (у людей со специальной подготовкой – около 11 минут) человек гибнет. Все процессы в организме, связанные с обменом веществ, осуществляются с использованием кислорода. А особенно много его используется почками (свыше 25% от всей потребности организма), головным мозгом, мышцами, особенно мышцами сердца. Признаками кислородной недостаточности является плохой сон, раздражительность, головная боль, мигрень. Дело еще и в том, что содержание кислорода в помещениях, где живут и работают люди, намного меньше, чем на берегу моря. А снижение количества кислорода в воздухе лишь на 0, 5-1,5% уже очень снижает активность работы головного мозга. Дело усложняется еще и тем, что городской воздух загрязнен угарным газом СО – продуктом выбросов автотранспорта, не имеющий ни цвета, ни запаха и очень отравляющий. В организме человека угарный газ связывается с гемоглобином, который еще усиливает кислородный голод. Изменения в позвоночнике вследствие вертикального образа жизни Именно нарушения в позвоночнике являются весомой, если не главной, причиной появления ССБ. В газете «ЗіД», номер 19, 2011 г., я уже писал о влиянии состояния позвоночника на здоровье человека. Во-первых, люди стремятся есть не потому, что голодны, а потому, что время завтрака (обеда, ужина) наступило. Напомню, что вся регуляция сердца осуществляется через 9 позвонков – 5 шейных и 4 верхнегрудных. Во-вторых, едят не то, что нужно организму, а то, что вкусно. Это то место (переход шеи в туловище), где как раз и наблюдается наибольший изгиб позвоночника (шейный лордоз), а следовательно и наибольшее зажатие нервных волокон, из-за которых регулируется частота сокращений сердца, перистальтические процессы («пульсация») движения крови в сосудах и регуляция «питания» самого сердца. Именно потому этот изгиб позвоночника (шейный лордоз) и есть одной из главных причин заболеваний сердца. Питание, не соответствующее природе человека Мы состоим из того, что мы едим. В-третьих, едят все подряд, смешивая все в желудке, извиняюсь, как в помойном ведре. В свою очередь, шейный изгиб позвоночника является следствием постоянного наклона головы заведомо для контроля пространства в области рук (почти весь день) и наклона головы во время сна на подушке (подробнее в книге Ю. Пища должна обеспечить питание каждой клетки организма, в частности снабдить энергией мышцы (в том числе сердечную) и витаминами и микроэлементами иммунную систему, защищающую организм от всех паразитов. В-четвертых, едят, в основном, вареную пищу, в которой разрушены компоненты, присутствовавшие в ее ингредиентах изначально. Первые блюда (борщи, супы) очень вкусны, но не только не полезны, но и вредны. Поскольку там практически нечего жевать, в желудке выделяется мало желудочных соков, прежде всего соляной кислоты. То, что это приводит к появлению гастрита со сниженной кислотностью, – еще полбеды. Статистика сердечно-сосудистых заболеваний по России выглядит неутешительно: из 100 тысяч человек только от инфаркта миокарда ежегодно умирают 330 мужчин и 154 женщины, а от инсультов - 204 мужчины и 151 женщина. Среди общей смертности в России сердечно-сосудистые заболевания составляют 57 %. В год от сердечно-сосудистых заболеваний в России умирают 1 млн 300 тысяч человек – население крупного областного центра. Поскольку внутренняя оболочка сердца препятствует поступлению в него питательных веществ и кислорода из крови, которую оно перекачивает, сердце зависит от своей собственной системы кровоснабжения – коронарных артерий. С течением времени отложения холестерина и кальция, а также разрастание соединительной ткани в стенках коронарных сосудов утолщают их внутреннюю оболочку и приводят к сужению просвета. Частичное сужение коронарных артерий, ограничивающее кровоснабжение сердечной мышцы, может вызывать: При стенокардии пациент ощущает сжимающие боли за грудиной, приступы которых чаще всего возникают при увеличении рабочей нагрузки на сердце и соответственно его потребности в кислороде. Сужение просвета коронарных артерий приводит к образованию в них тромбов. Коронаротромбоз приводит обычно к инфаркту миокарда (омертвению и последующему рубцеванию участка сердечной ткани), сопровождающемуся нарушением ритма сердечных сокращений (аритмией). Поскольку суженные коронарные артерии не в состоянии удовлетворить возрастающую при физических нагрузках потребность сердечной мышцы в кислороде, для диагностики часто применяют нагрузочные пробы с одновременной регистрацией ЭКГ, на результатах которого основывается лечение. Когда медикаментозное лечение оказывается безуспешным, обычно прибегают к операции шунтирования, суть которой – в направлении крови из аорты по венозному трансплантату в нормальный участок коронарной артерии в обход суженного ее участка. Артериальная гипертония (гипертензия) в форме хронически повышенного кровяного давления распространена во всем мире и на ее долю приходится почти 25% всех случаев сердечно-сосудистых заболеваний. Первоначально сердце приспосабливается к повышенному давлению, увеличивая массу и силу сердечной мышцы (гипертрофия сердца). Однако при очень высокой и длительной артериальной гипертонии оно постепенно ослабевает, гипертрофия сменяется простым расширением полостей сердца, и наступает сердечная недостаточность. К другим частым причинам смерти при многолетней гипертонии относятся инсульты и поражения почек. Именно поэтому заболевания сердца находятся в зоне особого внимания, и важно, чтобы с особым вниманием к этой проблеме относились не только медики и ученые, но и само население. Определенная значимость как первопричины заключена в современном образе жизни. Стремление к комфорту создает условия для ослабления организма. Не смотря на то, что в век нынешних скоростей человек вынужден много передвигаться, движется он на самом деле очень мало; слишком много находится в состоянии физического покоя. Мышцы, не получающие постоянной умеренной нагрузки теряют свою эффективность и функциональность – они слабеют. В равной степени это применимо и для системы кровообращения. Не получая должной поддержки работоспособности, слабеет не только сердце, но и сосуды. Малоподвижный образ жизни приводит к нарушению обмена веществ, а значит – к сбою целых систем органов. Часто появляется избыточный вес, который, в свою очередь, становится врагом для деятельности сердца – развивается атеросклероз, так как ослабленные сосуды просто не выдерживают появляющейся нагрузки. Работа сердечно-сосудистой системы тесно связана с дыханием. Одной из важнейших функций крови является обеспечение органов кислородом, и нарушения в работе органов дыхания неизбежно сказывается на кровообращении. Здесь стоит отдельно упомянуть чрезвычайно распространенную вредную привычку – курение. Помимо того, что вдыхаемый дым причиняет большой вред легким, никотин, попадая в кровь, приводит к сужению или спазму периферических сосудов, что затрудняет кровообращение конечностей. Если выше речь шла о ненормально длительном состоянии физического покоя современного человека, то в отношении психологического покоя ситуация представляется прямо противоположной. Городской житель находится в обстоятельствах едва ли не хронического стресса, а нервная система имеет не менее тесную, чем дыхание, взаимосвязь с сердечно-сосудистой системой. Полностью избегать стрессовых ситуаций сложно, и даже невозможно, но вполне реально поддерживать здоровое состояние организма, что позволило бы значительно легче переносить нервные напряжения. Однако довольно часто человек, оказавшись в психологически сложной ситуации, прибегает к лекарственным средствам или алкоголю, что, конечно, дает некоторый эффект успокоения, но на самом деле только усложняет работу сердцу. Очень важным фактором риска развития заболеваний сердца и сосудов является общий уровень холестерина. При слишком высоком содержании, холестерин начинает откладываться на стенках сосудов, что уменьшает просвет сосуда и влечет к дальнейшим осложнениям. Можно утверждать, что склонность к возникновению заболеваний органов кровообращения может передаваться по наследству. Если один или оба родителя страдали заболеваниями сердца, риск возникновения подобной патологии у ребенка повышается. Однако нельзя воспринимать наследственность как решающий фактор. Помимо всего выше сказанного, необходимо помнить, что в организме взаимосвязано все; и нарушения, появившиеся в одном органе, вызывают усугубление проблемы в этом же органе и, впоследствии, нарушения в работе других органов. Так, например, ухудшение состояния сосудов может привести к развитию более серьезных заболеваний сердца, а также пагубно отразиться на органах дыхания. К сожалению, несмотря на все предпринимаемые меры, сердечно-сосудистые заболевания среди населения по-прежнему твердо занимают лидирующие позиции и продолжают из года в год забирать человеческие жизни! Причем проблемы с сердцем заметно обостряются тогда, когда температура атмосферного воздуха достигает отметки 30°С и выше. В медицинской литературе встречается такое понятие, как тепловой комфорт. Может показаться, что оно говорит о том, насколько человеку тепло или холодно, но это не совсем так. Человеческий организм в какой-то мере может приспосабливаться к внешним климатическим условиям: зимой он старается сэкономить тепло в теле, летом – наоборот. Тепловой комфорт как раз и отображает состояние этих приспособительных реакций. Если их «помощь» для нормального теплообмена между организмом и окружающей средой почти не нужна, говорят, что человек находится в зоне теплового комфорта. Если же приходится «включать» механизмы терморегуляции, чтобы сохранить тепло при понижении температуры или отдать избыток тепла при повышении температуры, это означает, что организм пребывает вне зоны теплового комфорта. К сожалению, компенсаторные возможности организма не безграничны, а с возрастом они даже ухудшаются. Вот почему пожилые люди переносят жару намного хуже, чем молодые. Проблемы сердца и сосудов Сердце и сосуды одними из первых реагируют на любые температурные изменения среды обитания. В частности, во время жары расширяются периферические сосуды, расположенные в коже. Благодаря этому увеличивается объем кровообращения через кожные покровы, а из организма выводится больше тепла. Испаряющийся с поверхности кожи пот позволяет отдавать большое количество тепла, однако одновременно с ним организм теряет и драгоценную воду, иногда по 3 л в сутки и даже больше. Другой очень мощный компенсаторный механизм, помогающий переносить жару, – усиленное потоотделение. Потеря жидкости означает сгущение крови, а для продвижения сгустившейся крови по сосудам сердце должно затрачивать гораздо больше усилий. Другими словами, во время жары нагрузка на сердце увеличивается в несколько раз, вынуждая его работать быстрее даже в состоянии полного покоя (пульс ускоряется до 150 ударов в минуту и выше). Учитывая, что нагрузки большинству «сердечников» противопоказаны, становится понятно, насколько такое состояние для них опасно. Особенно если принять во внимание его продолжительность. С другой стороны, сгущение крови повышает риск образования тромбов даже для здоровых людей, не говоря уже о больных с атеросклеротическими бляшками на стенках сосудов или о пациентах, перенесших инфаркты или инсульты. Еще один очень важный момент, играющий отрицательную роль при усиленном потоотделении, заключается в потере вместе с потом витаминов и минералов. Например, магния и калия, которые играют огромную роль в нормальной работе сердца. Ведь эти элементы отвечают за фазу расслабления сердечной мышцы и, помимо всего прочего, увеличивают силу сердечной мышцы и заставляют все отдельные ее части сокращаться синхронно, тем самым предупреждая развитие аритмий. Хотя этот вопрос особенно актуален для людей пожилого возраста, профилактика сердечно-сосудистых проблем во время испепеляющего зноя не будет лишней ни для кого. В первую очередь следует позаботиться о водном балансе. Для этого во время сильной жары необходимо выпивать хотя бы 3 л жидкости в течение суток. Пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями врачи рекомендуют натуральные соки и другое питье с высоким содержанием витаминов, солей и микро- и макроэлементов, особенно магния и калия. На протяжении дня периодически следует принимать прохладный (но не холодный! ) душ или хотя бы охлаждать водой руки, шею, грудь. Такие домашние гидропроцедуры не только способствуют восстановлению теплового обмена, но и освежают все тело, тонизируют кожные покровы и производят «бодрящий» эффект на всю защитную систему человека, в т.ч. усиливая приспособительные возможности по отношению к высокой температуре окружающей среды. Самая лучшая рекомендация для укрепления всей сердечно-сосудистой системы – это здоровый образ жизни. Рациональное питание вместо вредных привычек и разумные физические нагрузки вместо малоподвижного «существования» – вот универсальный рецепт здорового сердца и крепких сосудов, которые выдержат не только жару, но и любое другое испытание. Если же возникнет ухудшение самочувствия и вновь дадут знать проблемы с сердечно-сосудистой системой, не занимайтесь самолечением, а обращайтесь за профессиональной медицинской помощью. Летняя жара – не то время, когда можно играть со своим здоровьем!

Next

Можно ли летать на самолете при

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

В современном обществе полеты на самолете. самолете при гипертонии. к. Простуда и грипп может создать важные проблемы у больных с пулмонарной гипертонией. При гриппе или простуде дыхание еще более затрудняется.и больной рано устает. А также этим больным перед использованием препаратов против гриппа нужно проконсультироватся с врачом. Эти советы могут быть полезны: Полет повышает риск развитие тромбов в ноге. Этот тромб может попасть в легкие, и привести к пульмонарной эмболии. Низкое давление воздуха повышает свертываемость крови поэтому полет повышает риск развитие пульмонарной эмболии.

Next

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Здравствуйте! Летать на самолете с гипертонией можно, если нет гипертонического криза с. Ежеминутно в каждом аэропорту планеты поднимается в воздух самолет с пассажирами на борту. 70 % сидящих в салоне людей испытывают страх полета, что вполне естественно. Вот только не каждый способен справиться со своей фобией. Чтобы понять, как не бояться летать на самолете, следует разобраться в причинах этого страха. Страх летать на самолете – это естественный признак, свойственный любому человеку. Одни люди умеют его заглушать и игнорировать, другие, «раздувая из мухи слона», превращают все в фобию. Происходит это по многим причинам, и корни проблемы заложены в подсознании. Аэрофобия – не единственный вид страха, которыми страдают люди. Есть боящиеся высоты и замкнутого пространства, а также незнакомой компании. Именно эти страхи могут стать причиной приступа паники. Если путешествие самолётом не воспринимается, как естественное событие, его можно сделать более спокойным. Для этого нужно просто отвлечься от своей фобии, переключившись на что-то другое. Вами были приняты все меры, а паническое состояние не отпускает? Делаются упражнения так: сначала глубоко вдохните воздух ртом, задержите его в легких на 5 сек., затем выдохните и еще 4 сек. Повторите действия несколько раз: это поможет очень быстро успокоиться. Если страхи полетов присутствуют уже давно, а путешествие самолетами – частая вынужденная реальность, без помощи специалиста здесь не обойтись. Стоит уделить серьезное внимание своему психоэмоциональному состоянию, посвятив ему достаточно времени. Лекарственные препараты, назначаемые врачом для полета, можно разделить на 2 вида: накопительные и быстрого действия. К первой группе относятся те, что принимаются в несколько этапов – непосредственно перед вылетом, а затем через каждые полчаса-час. Вторая группа препаратов имеет достаточную концентрацию успокоительного, чтобы 1 таблетки хватило на несколько часов воздействия. Лечение проводится медикаментами седативного и противотревожного характера, тормозящими нервные импульсы, снимающими спазмы и судороги в мышцах. Прибегать постоянно к данным средствам не следует, так как к большинству из них может возникнуть привыкаемость. Этот способ лечения аэрофобии должен носить кратковременный характер, и применяться к тем, кто путешествует самолетами не так часто. Сам человек может подготовиться к будущему полету заблаговременно. Недели за 3 до предстоящего путешествия можно начать принимать ежедневно глицин или экстракт валерьянки в дозах, указанных в инструкции. Это поможет снизить нервное напряжение и избежать стрессовой ситуации. Некоторых людей панически пугает полет именно из-за оторванности от Земли. Не все осознают принцип действия аэродинамики, поэтому не до конца понимают, как такая тяжелая металлическая махина с кучей пассажиров на борту и большим объемом багажа может удерживаться в воздухе на протяжении нескольких часов. Если вы летите впервые, чтобы успокоить свое воображение и перестать бояться, стоит ознакомиться с некоторыми конструктивными особенностями самолетов: Дополнительная информация! Чтобы произошла неординарная ситуация, судьбе придется постараться, ведь каждый самолет перед вылетом тщательно проверяют технические службы. Пользуются они специальными диагностическими устройствами, так что неисправную технику не допустят даже на взлетную полосу. На терминалах усилен таможенный досмотр, что исключает попадание на борт опасного багажа. Не стесняйтесь признаться окружающим – «я боюсь летать на самолете». Впечатлят вас и отзывы сторонних людей, которые научились подчинять свои страхи: Когда невозможно избежать полета, а ты панически этого боишься, начинаются проблемы не только психологического плана. Среди ваших знакомых найдутся уже неоднократно летавшие. Если не научиться справляться со страхами, фобия поглощает человека полностью, превращая в угрюмого неврастеника. Надеясь, что справится сам, человек прибегает к употреблению мощных психотропных препаратов или алкоголю. Чем чаще возникает необходимость в перелетах, тем быстрее развивается вредная привычка. Такой допинг не облегчает ситуации, а делает ее еще более запущенной. Алкоголь в условиях низкого давления и сухого воздуха в салоне самолета может спровоцировать дурноту (порой с рвотой). Организм находится в подвешенном состоянии, и даже малая доля алкоголя на высоте нескольких тысяч метров от Земли способна вызвать сильное опьянение, в результате которого наступает упадок сил. От этого у пьяного человека сразу же ухудшается настроение, и паника наваливается с еще большей силой. Если вы осознаете, что подвластны фобии, не стоит этого стесняться и скрывать. У каждого человека имеются свои комплексы и страхи, от которых лучше избавиться, а не загонять их внутрь себя. Аэрофобию можно преодолеть, если внимательно изучить свой страх, вникнуть в конструктивные особенности самолетостроения и понять принципы аэродинамики. С конца осени этого года, авиакомпания UTair увеличит количество полетов на рейсе Москва-Самара. Тысячи человек ежедневно пользуются услугами авиакомпаний, совершая множественные перелеты в течение года, и продолжают спокойно жить, любить, работать. Беременность – это особенный период в жизни каждый женщины, который сопровождается перестройкой организма, что накладывает определенный отпечаток на повседневную жизнь. Путешествие на самолете с детьми, пусть даже с самыми маленькими, в последние годы уже почти никого не удивляет. По новому графику, вместо трех полетов в день, перевозчик будет совершать четыре. Каждый человек, которому снятся сны, задается вопросом: «Мне приснилось, что я нахожусь в самолете, терпящем крушение, что меня ждет в реальности? Они на собственном опыте поняли, что риск быть жертвой авиакатастрофы микроскопически мал. » или «Я лечу на самолете и вижу себя за штурвалом, к... Для некоторых путешествие самолетом – уже стрессовая ситуация, а если еще и место попадется неудачное, то полет превратится в кошмар. Чтобы этого не случилось, нужно научиться ориентироваться в салоне...

Next

Как подготовиться к первому

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к первому международному полету. Подготовка к. на самолете. Длительный перелет с ребенком – настоящее испытание не только для малыша, но и для родителей. Чтобы сделать путешествие максимально комфортным и безопасным для ребенка, продумайте все нюансы, с которыми вам придется столкнуться. Если малыш не приучен к горшку, возьмите с собой в салон самолета 3-4 подгузника, у самых маленьких из-за перепада давления могут случаться опорожнения кишечника, так что пусть они будут под рукой. Для смены подгузника используйте одноразовую салфетку, не во всех самолетах условия позволяют переодеть малыша в комфортных условиях. Если малыш уже приучен к горшку или унитазу, и сам сможет вовремя попроситься в туалет, постелите на унитаз одноразовое сиденье. Имейте под рукой также пачку влажных салфеток, они понадобятся и во время еды. Выберите для ребенка максимально удобный трикотажный костюм. Отдайте предпочтение хлопковой ткани, чтобы она не жала и не давила, ведь малышу предстоит долгое время провести в сидячем положении. В самолетах иногда включают мощные кондиционеры, и чтоб ребенка не продуло, наденьте на него толстовку с капюшоном или тоненькую шапочку. Если малыш уже уверенно ходит, продумайте, какую обувь взять с собой. Во время полета можно будет погулять между рядами кресел, важно, чтобы обувь не жала, и ее можно было легко снять, когда ребенок будет спать у вас на руках. Грудному младенцу игрушки не потребуются, а для малышей постарше придется взять их с собой. Выберите игрушки, которые особенно нравятся ребенку, можно специально для этого случая купить новые машинки, книжки, карандаши или куколок. В самолете в кармане впереди стоящего кресла лежат журналы, можно показать ребенку картинки. Правила провоза жидкости в самолете разрешают провозить воду, компоты и даже суп. Важно, чтобы объем упаковки не превышал 100 мл, даже если вы провозите небольшое количество жидкости в упаковке большего объема, вам не разрешат взять ее на борт. Жидкость нужна на время взлета и посадки, у ребенка заложит уши, а сглатывание слюны предотвратит это. Малыша, находящегося на грудном вскармливании можно приложить к груди в это время. Не стоит давать успокоительное средство ребенку перед полетом, так как реакция может быть непредсказуемой. Лучше запастись терпением и уделить ребенку максимум внимания, даже если вы очень устали. Если ребенок подвержен укачиванию, не забудьте взять с собой специальные средства, но перед этим обязательно проконсультируйтесь с педиатром.

Next

Медицинская информация Аэрофлот Aeroflot

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

В течение всего полета воздух кабины содержит для здоровых пассажиров достаточное количество кислорода. Однако изза. полет. Мы рекомендуем восприимчивым к укачиванию пассажирам при регистрации на рейс запрашивать место, расположенное у крыла самолета или рядом с иллюминатором. Летать на самолете с гипертонией можно, если нет гипертонического криза с осложнениями. Правила и рекомендации стандартные: никакого алкоголя, нельзя соленое, пить 1,5-2 литра воды за время полета, каждые 45 минут вставать и ходить по проходу, разминаться.

Next

Как лететь в самолете с давлением есть ли опасность

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Медпрепарат поможет успокоиться перед полетом. Если человек испытывает боязнь высоты, перед тем, как пройти на посадку в самолет, нужно принять успокоительное лекарство в форме таблеток или капель. Это может быть. Пролетел тысячи километров над Атлантикой на легком винтовом Cessna 182. «Во-первых, самолет должен летать, без нужды его разбирать не стоит. Во-вторых, это бесценный опыт полета в самых разных условиях», — объясняет он. BY поговорил с пилотом и бизнесменом об экстремальном перелете, об увлечении авиацией и о планах вернуть популярность малой авиации в Беларуси. Бизнес-интересы: автозаправки, строительство, вертолетный клуб. У бизнесмена помимо нового самолета есть свой вертолет, которым он управляет, даже участвует в спортивных соревнованиях. — Ну, мы ж не первые, — Александр Центер кивает на цифру 490 — порядковый номер по белорусскому реестру, который уже нарисовали на фюзеляже. Авиационный рынок примерно на 70% сконцентрирован в США, они законодатели мод, особенно по самолетам легких классов: Cessna, Piper. В рубрике «Личное дело» мы говорим с бизнесменами, крупными чиновниками, известными людьми про хобби, которыми они увлечены не меньше, чем главным делом своей жизни. Какие занятия увлекают людей, которые уже добились многого в жизни? Три года Центер возглавляет Белорусскую федерацию авиационного спорта. Традиционно их привозят из Америки, как автомобили: разбирают, снимают крылья, кладут в контейнер и везут на пароходе через океан, а здесь уже собирают. Второй путь, менее традиционный — перелет через Атлантику своим ходом, с посадками на промежуточных аэродромах. Обычно этот маршрут преодолевают весной или летом, но у нас так получилось это сделать зимой, в январе. Cessna 182 Skylane — американский легкий самолет общего назначения. Один из наиболее массовых самолетов в истории авиации. У этой модели мощный двигатель, большие топливные баки, хороший пилотажный комплекс, который «позволяет летать везде». Самолет поднимает пилота и трех пассажиров, и еще 80 кг багажа. Или хотелось попробовать именно полетать на такое расстояние? Разборка самолета, сборка — все это требует высокой квалификации — без нужды лучше такие процедуры не делать. Как для человека: хирургическая операция всегда таит какие-то риски.

Next

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Чтобы подготовиться к полету на вертолете, прежде всего приготовьте подходящую одежду, ведь от нее во многом будет зависеть ваш комфорт. При наличии абсолютных противопоказаний женщины в положении ни при каких обстоятельствах не должны путешествовать самолетом. Кроме абсолютных есть и относительные противопоказания. При их наличии беременная женщина может совершить авиаперелет, соблюдая осторожность. Но все-таки врачи даже при их наличии не рекомендуют совершать воздушные путешествия. К относительным противопоказаниям к перелетам на самолете при беременности относят такие патологические состояния: Конечно же, относительные противопоказания иногда при определенных обстоятельствах могут перейти в абсолютные, особенно если у женщины в результате указанных патологических состояний существует риск прерывания беременности. При наличии относительных противопоказаний перелет можно совершить в случае крайней необходимости. Но, конечно же, лучше не рисковать и либо отложить поездку на период после родов (если это, например, отдых) или же воспользоваться другим видом транспорта. Несомненно, при пребывании на борту определенный дискомфорт может возникнуть из-за разных ситуаций. Многие будущие мамы отказываются использовать самолет, так как много слышали о рисках, которые связаны с авиаперелетом при беременности во втором триместре. Наиболее распространенными являются: Если наблюдающий Вас врач не видит объективных причин, чтобы запретить полет на самолете, только сама женщина должна решить, стоит лететь или нет. Итак, Вы решились на перелет во втором триместре беременности, так как чувствуете себя отлично и не видите препятствий для воздушного путешествия. Несмотря на это, Вам необходимо тщательно подготовиться к перелету. Для этого необходимо: Придерживаясь этих советов, Вы сможете совершить перелет максимально комфортно, без отрицательных последствий и риска навредить своему здоровью или будущему ребенку. Итак, беременность и перелеты на самолете во 2 триместре вполне совместимы при отсутствии противопоказаний. Именно этот срок гестации (14-27 недели) является наиболее безопасным для таких поездок. В этот период живот еще небольшой, явления токсикоза уже прошли, угроза преждевременного рождения малыша минимальная. От полетов желательно воздержаться в период 18-22 недели, потому что именно тогда есть высокий риск выкидыша. В остальное время во 2 триместре можно смело планировать воздушное путешествие. Перед поездкой хорошо изучите все риски, проконсультируйтесь с врачом и принимайте решение, каким транспортом и куда поехать.

Next

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

Как подготовиться к полету на самолете при гипертонии

По словам главного врача Шереметьево Артура Бунина, пассажиров с сердечными приступами с самолетов снимают постоянно. В году таких случаев было , в м – уже . При этом в целом в году аэропортом была оказана медпомощь пассажирам в случаях, а в. Сегодня, как и в 60-е, к развитию отрасли причастно множество разных специалистов, в том числе тех, кто изучает, как адаптироваться к условиям космического полета – физически и психологически. Участницы изоляционного космического эксперимента «Луна-2015» рассказали «МИР 24» о том, к каким трудностям нужно быть готовым женщине-космонавту. Когда я занималась практической наукой и самостоятельно проводила научные исследования, мы всегда старались опробовать используемые методики на себе. В «Марс-500» я участвовала «снаружи» в качестве менеджера. Наблюдала за ребятами и старалась представить, как бы я вела себя в экипаже. Любопытство и желание попробовать испытать на себе, что же такое изоляция, и подтолкнули меня к участию в «Луне». Еще этот проект давал возможность понять, как лучше осуществлять взаимодействие науки и промышленности. В первую очередь, отбирали по медицинским показаниям. Научные результаты затем использовали при проектировании и разработке ракетно-космической техники. Так как это был инициативный молодежный проект, то к участию в отборе допускались девушки из числа специалистов института. Ведь организаторы должны были минимизировать риск возникновения серьезного заболевания во время изоляции. Конечно, у нас в команде был врач, но такая ситуация могла бы поставить под угрозу выполнение эксперимента. Мне вот даже компьютерную томограмму пришлось сделать. Еще был очень серьезный психологический отбор – многочисленные тесты, беседа с психологом. И здесь оценивали как наши индивидуальные психологические характеристики, так и совместимость друг с другом. Каждая должна была анонимно выбрать еще трех участниц, с кем бы она хотела быть в экипаже, а также тех, с кем бы хотела провести отпуск. Командира экипажа также назначали с учетом наших пожеланий. Руководители проекта сочли, что он необходим, поскольку участие женщин в космических изоляциях и механизмы адаптации женского организма к условиям пребывания, их поведение в космическом модуле до конца не изучены. Продолжительность эксперимента (восемь дней) была обоснована тем, что три дня обычно уходит для выхода на орбиту, два – на орбитальный полет, еще три занимает возвращение на Землю. Эксперимент продлили на сутки, чтобы создать для девушек нештатную ситуацию и посмотреть на их реакцию. В имитаторе космического корабля было всего шесть кают, поэтому из 10 участниц четыре не вошли в экипаж – их назначили дублерами. В модульном блоке у девушек был такой же набор еды гигиенических средств, как и на борту МКС, а обстановка внутри в приближенно имитировала космическую станцию. Родственники и друзья отнеслись к моему участию в эксперименте спокойно и доброжелательно. Можно сказать, командировка, только без возможности мобильной связи. Отсутствие душа, сон на узкой кровати и еда из микроволновки - для меня это, действительно, совсем мелочи. Для меня трудным был информационный вакуум – я не знала, что с моими близкими, с семьей. Ведь если бы что-то случилось, я бы узнала об этом с большим опозданием. Но при этом я отдавала себе отчет, что это связано с определенными чертами моего характера, а не с объективной ситуацией. И мыслей о досрочном окончании эксперимента точно не возникало. Многие ждали, что у шести женщин в изоляции обязательно возникнет конфликт, что мы не справимся с техническими работами, не выживем без косметики и фена. И я очень надеюсь, что успешное выполнение проекта помогло развенчать этот миф. После эксперимента некоторые люди действительно считали, что мы побывали на Луне. По крайней мере, в соцсетях постоянно об этом спрашивали. Через полгода после окончания «Луны» мне пришлось провести неделю в больнице. Представляете себе - одной надо открыть окно, другой дует, третьей шумно. Длительность эксперимента была небольшой, но я успела почувствовать специфику существования в изолированной малой группе. «Луна-2015» дала мне возможность испытать воздействие изоляции на человеческую психику, получить опыт, который можно было бы сравнить с описаниями в литературе по космической психологии. Научный же интерес заключался в возможности провести психологические исследования группы женщин при моделировании условий космического полета. В эксперименте у нас были очень напряженные, загруженные дни и были праздники, например, день рождения нашего командира Лены Лучицкой. В мои обязанности входило только проведение методик, оценивающих состояние психологическое экипажа (я не знакомилась с их результатами по этическим соображениям). Настроение менялось, но в целом во время изоляции был благоприятный психологический климат. Во время самого эксперимента мне казалось, что со стрессом я нормально справляюсь. Но когда просматривала видеозаписи с нами, чтобы изучить стили взаимодействия в изоляции, я заметила в своем поведении явные признаки раздражительности. Существует много способов сохранить позитивный настрой, активность и работоспособность - делать физические упражнения, соблюдать оптимальный режим труда и отдыха и не только. Например, в книге Гагарина и Лебедева «Психология и космос» есть такое наблюдение: те участники изоляционных экспериментов, которые не находили себе занятий в свободное время, были больше подвержены возникновению иллюзий восприятия, соответственно, эксперимент им давался тяжелее. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Русские на Луне: как в Королеве готовятся к лунной экспедиции Внутри модуля жизнь более упорядочена и идет по заранее разработанному плану, хотя мне не встречались исследования, показывающие, что групповая изоляция, ограниченный объем пространства или сенсорная депривация однозначно благоприятны для человека. Предположу, что у сотрудников «снаружи» может возникнуть больше нештатных ситуаций. На эту тему однажды проводилось зарубежное исследование. Оказалось, что группа «центра управления полетом» изоляционных экспериментов (организаторы, врачи и инженеры) испытывала больший стресс, чем экипаж в изоляции. У нас были личные каюты, где можно было проводить свободное время, поэтому нехватки личного пространства в «Луне» не было. Но ими мы пользовались редко - не потому, что были вынуждены, а потому что предпочитали вместе проводить часы досуга. Мы взяли с собой настольные игры, когда был свободный вечер – играли. Когда был день рожденья у Лены, устроили ей сюрприз. Заранее в модуле спрятали подарок и устроили квест по его поиску. Многие очень заинтересовались нашей работой, что было приятно, а реакция родственников немного удивила. Эта новость была неожиданностью, и именно поэтому известие не было радостным. Часть из нас ожидала, что организаторы создадут непредвиденные трудности, чтобы исследовать наше поведение в нештатной ситуации. Такая установка помогла нам принять ситуацию легче. Труднее всего было тем, кто уже имел другие планы на день после «посадки». У меня предполагался обычный рабочий день, так что по существу, ничего не изменилось. Напомним, после завершения эксперимента глава Института космической политики Иван Моисеев рассказал в эфире «МИР 24», что до сих пор не существует комплексов, в которых можно провести имитацию космического полета в максимально возможном в земных условиях объеме. Все факторы космического воздействия (перегрузки, невесомость) ощутить на Земле можно только по отдельности.

Next